Z historią wrocławskiej kolei w tle - Bezpłatny (nie)oczywisty spacer z przewodnikiem

Kolej żelazna dotarła do Wrocławia już w latach 40. XIX w. Popularność tej formy transportu rosła w naszym mieście tak szybko, że w ciągu pierwszych 25 lat powstało we Wrocławiu aż 6 dworców kolejowych obsługujących zupełnie różne kierunki. Podczas tego spaceru przemierzymy szlak wrocławskiej kolei oraz poznamy jej niezwykłą historię. Pokażemy pierwszy wrocławski dworzec kolejowy i powiemy, dokąd można się było udać pociągiem w pierwszą w historii Wrocławia podróż. Poznamy też historię budowy i rozbudowy Dworca Głównego - dziś największego pod względem liczby odprawianych pasażerów w Polsce. Omówimy nie tylko wzloty i upadki wrocławskiej kolei, ale także zmiany jakie zachodziły w mieście w okolicy terenów kolejowych. Odwiedzimy m.in. - wszystkie istniejące i nieistniejące XIX-wieczne wrocławskie dworce kolejowe, - miejsce, gdzie pociągi i tramwaje jeździły tym samym torem, - ulicę, która z podmiejskich ogrodów przekształciła się w wielkomiejską kluczową dla Wrocławia arterię komunikacyjną. TERMIN: 18 lipca 2026 (sobota) START: godz. 10.00 MIEJSCE STARTU: ul. Sucha, Dworzec Główny PKP, przy zewnętrznym wejściu na peron 6 (na przeciwko wlotu ul. Joannitów). ETAP 2 (po przerwie): START: godz. 12.30 MIEJSCE: Dworzec Świebodzki, perony UWAGA! Informujemy, godzina startu drugiego etapu może się nieznacznie różnić od podanej w ogłoszeniu, gdyż zależy od tempa grupy i czasu w jakim pokonana zostanie trasa pierwszego etapu. Spacer trwa ok. 4,5 godziny. Przewidujemy mniej więcej w połowie przerwę rekreacyjną. Długość trasy wynosi ok. 6,5 km. Trasa spaceru: Peron 6, ul. Joannitów (Dyrekcja Kolei), Tunel wschodni pod peronami Dworca Głównego, Dworzec Główny (Hol Główny), ul. Piłsudskiego, ul. Zapolskiej (Teatr Polski), ul. Piłsudskiego, pl. Legionów, ul. Piłsudskiego, pl. Orląt Lwowskich (Dworzec Świebodzki), ul. Podwale, pl. Jana Pawła II, ul. Podwale, Most Sikorskiego, ul. Mostowa, ul. Jagiełły, ul. Mieszczańska, Most Mieszczański, ul. Kurkowa, pl. Strzelecki, Park Staszica, Dworzec Nadodrze. UWAGA! Planowane wejścia do obiektów w trakcie spaceru (w miarę dostępności): Dworzec Główny (Hol Kasowy), Dworzec Świebodzki (perony), Dworzec Kolei Wąskotorowej (peron). UWAGA! Obowiązują zapisy. Zapisz się przez: a) formularz zgłoszeniowy (forma preferowana): https://forms.gle/ha18by9M7NzqUUGW9 b) telefon: 693 145 674 c) e-mail: [email protected] W ciągu 3 dni roboczych od przesłania zgłoszenia skontaktujemy się meilowo i potwierdzimy status zgłoszenia. UWAGA! Potwierdzenia są wysyłane osobom, których zgłoszenia wpłynęły najpóźniej 1 godzinę przed terminem rozpoczęcia spaceru. W przypadku zgłoszeń, które wpłyną po tym terminie, potwierdzenie nie zostanie wysłane. Nadal jednak możesz wziąć udział w spacerze. Zgłoś się na miejsce zbiórki i zapytaj o dostępność miejsc. UWAGA! Udział w spacerze jest bezpłatny! Szczegółowych informacji udziela: Radosław Bednarski tel. 693 145 674 e-mail: [email protected] Liczba miejsc jest ograniczona. Spacer jest organizowany w ramach projektu "Międzykulturowe Rytmy Wrocławia" współfinansowanego z budżetu Gminy Wrocław.

Kolej żelazna dotarła do Wrocławia już w latach 40. XIX w. Popularność tej formy transportu rosła w naszym mieście tak szybko, że w ciągu pierwszych 25 lat powstało we Wrocławiu aż 6 dworców kolejowych obsługujących zupełnie różne kierunki. Podczas tego spaceru przemierzymy szlak wrocławskiej kolei oraz poznamy jej niezwykłą historię. Pokażemy pierwszy wrocławski dworzec kolejowy i powiemy, dokąd można się było udać pociągiem w pierwszą w historii Wrocławia podróż. Poznamy też historię budowy i rozbudowy Dworca Głównego - dziś największego pod względem liczby odprawianych pasażerów w Polsce. Omówimy nie tylko wzloty i upadki wrocławskiej kolei, ale także zmiany jakie zachodziły w mieście w okolicy terenów kolejowych. Odwiedzimy m.in. - wszystkie istniejące i nieistniejące XIX-wieczne wrocławskie dworce kolejowe, - miejsce, gdzie pociągi i tramwaje jeździły tym samym torem, - ulicę, która z podmiejskich ogrodów przekształciła się w wielkomiejską kluczową dla Wrocławia arterię komunik...