Szkolenie silnik diesla na jachcie KŻUW x Szkutnia Wisła
Opis
W imieniu KŻUW oraz Szkutni Wisła zapraszamy wszystkich członków, osoby stowarzyszone i sympatyków naszego klubu na jednodniowe szkolenie z obsługi i napraw usterek silnika jachtowego! Ze względu na duże zainteresowanie przygotowaliśmy dla Was w tym roku aż 2 terminy 📆Kiedy? 13 i 14 grudnia 2025 r. w godzinach 11:00-19:00 📍Gdzie? ul. Wał Miedzeszyński 295, Warszawa 💸Cena kursu dla KŻUW: 470 zł/os. (cena regularna: 580zł/os.) płatne w 2 ratach (zaliczka - 250 zł w momencie otrzymania potwierdzenia zapisu na kurs, II rata - 220 zł w dniu kursu) Kurs ten skierowany jest przede wszystkim do żeglarzy. Naszym celem jest, abyście przestali "bać się" silnika, zrozumieli jego działanie i przyczyny niedomagań i potrafili samodzielnie usunąć najczęściej występujące usterki. Dlatego nie tylko omówimy od podszewki zasady jego pracy, funkcje poszczególnych systemów i podzespołów oraz osprzętu, ale też przećwiczymy wszystko na prawdziwym, działającym silniku w praktyce! Część wykładowa (2,5 godziny): ☑️ Budowa i ogólne zasady działania silników wysokoprężnych (prezentacja na slajdach oraz na przykładowym silniku na żywo) ☑️ Omówienie pracy i kontroli systemów: zasilania: paliwowego (pompa niskiego i wysokiego ciśnienia, wtryskiwacze, przewody paliwowe, filtry i odstojniki), powietrza, odmy, chłodzenia (obieg otwarty i zamknięty, pompa, wymienniki ciepła, termostat), mokrego wydechu, systemu smarowania i rozrządu. ☑️ Elektryka wokół silnika: alternator, rozrusznik, świece żarowe, prostowniki, ładowarki, bezpieczniki, heble itd. ☑️ Omówienie sytuacji: zapowietrzenia, wody w paliwie, zanieczyszczenia paliwa bakteriami, przyczyn przegrzewania się silnika, przeprowadzania serwisu olejowego ☑️ Przekładnie - omówienie typów S-drive i redukcyjno nawrotnej z wałem śrubowym; olej w przekładni, uszczelka kadłuba, uszczelniacz (smarownica) linii wału ☑️ Rozwój technologii i różnice w trendach konstrukcyjnych 'dawniej i dziś' ☑️ Pokaz i omówienie filmów z awarii silników diesla na jachtach ________________________ Część praktyczna (ok. 6 godz.): ⚙️ Awaryjne uruchamianie i gaszenie silnika (symulacja awarii stacyjki i systemu wyłączania - odpalimy i zgasimy silnik na różne sposoby z pominięciem konsoli - zwarciem styków na rozruszniku, zgasimy go na różne sposoby: przez odprężnik, przez odcięcie paliwa z pompy i zdławimy odcięciem powietrza) ⚙️ Uruchamianie silnika na słabym akumulatorze - z pomocą ręczną (omówimy możliwość zakręcenia kołem zamachowym liną i pasem transportowym) ⚙️ Odpowietrzanie - doprowadzimy celowo do zapowietrzenia układu paliwowego, po czym przeprowadzimy procedurę odpowietrzania i ponownego uruchomienia silnika ⚙️ Wymiana oleju i filtra ⚙️ Wymiana paska klinowego alternatora ⚙️ Uruchomienie silnika z otwarta pokrywą zaworów, omówienie mechanizmu odprężnika oraz regulacji luzów zaworowych ⚙️ Sytuacja "podpartego" zaworu i braku kompresji ⚙️ Sytuacje braku chłodzenia: wyjęcie i inspekcja impelera pompy wody, ponowny montaż; co robić w przypadku stwierdzenia uszkodzenia i braku zapasowej części? - alternatywne metody chłodzenia silnika w sytuacji kryzysowej ⚙️ Grzanie się silnika c.d. - awarie termostatu; jak zdemontować i przetestować termostat w kambuzie? ⚙️ Czyszczenie i odpowietrzanie filtra wody zaburtowej ⚙️ Co robić w przypadku stwierdzenia wody lub bakterii w zbiorniku paliwa, oczyszczanie ropy, podłączenie silnika pod awaryjny zbiornik, grawitacyjne sposoby transferu paliwa między zbiornikami i kanistrami ⚙️ Zastosowanie pompy wody silnika w funkcji awaryjnej pompy zęzowej - przetestujemy i zmierzymy wydajność takiego rozwiązania W trakcie zrobimy sobie kilka krótkich przerw na przewietrzenie umysłu i przerwę na obiad - można np. zamówić jedzenie z dowozem. Szkolenie poprowadzi Olek Hanusz, kapitan jachtowy, armator kolejnego jachtu morskiego, mechanik - amator od czasów, kiedy sam naprawiał swoje stare samochody w czasach młodości, wielbiciel i entuzjasta silników stacjonarnych i zaburtowych. Naszym "pacjentem" będzie klasyczny dwucylindrowy silnik Volvo Penta MD7A [ZAPISY ZAMKNIĘTE] 📝W celu zapisania się na szkolenie prosimy o wypełnienie formularza zgłoszeniowego: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfx1AVCphXrVaAN5aN5IF8tjTxcWvxLEuMj-YtTFDIVHXoGIQ/viewform?usp=header O pierwszeństwie przyznania miejsca decydować będzie: posiadanie statusu Członka, Członka Honorowego lub Osoby Stowarzyszonej KŻUW, posiadanie statusu studenta Uniwersytetu Warszawskiego lub statusu doktoranta w szkole doktorskiej prowadzonej przez Uniwersytecie Warszawskim, posiadanie statusu studenta innej uczelni lub statusu doktoranta innej szkoły doktorskiej niż wymienione w pkt 2, kolejność przesyłania zgłoszeń za pomocą formularza zgłoszeniowego. Regulamin zapisów na kurs: https://drive.google.com/file/d/11NCTEIW-zqeTQtMYgEoxaBtyQN0LPNZX/view?usp=sharing 📧W przypadku przydzielenia miejsca na kursie, uczestnik otrzyma maila zwrotnego z zaproszeniem na kurs oraz szczegółami dotyczącymi płatności. Zapraszamy serdecznie, Zarząd KŻUW
W imieniu KŻUW oraz Szkutni Wisła zapraszamy wszystkich członków, osoby stowarzyszone i sympatyków naszego klubu na jednodniowe szkolenie z obsługi i napraw usterek silnika jachtowego! Ze względu na duże zainteresowanie przygotowaliśmy dla Was w tym roku aż 2 terminy 📆Kiedy? 13 i 14 grudnia 2025 r. w godzinach 11:00-19:00 📍Gdzie? ul. Wał Miedzeszyński 295, Warszawa 💸Cena kursu dla KŻUW: 470 zł/os. (cena regularna: 580zł/os.) płatne w 2 ratach (zaliczka - 250 zł w momencie otrzymania potwierdzenia zapisu na kurs, II rata - 220 zł w dniu kursu) Kurs ten skierowany jest przede wszystkim do żeglarzy. Naszym celem jest, abyście przestali "bać się" silnika, zrozumieli jego działanie i przyczyny niedomagań i potrafili samodzielnie usunąć najczęściej występujące usterki. Dlatego nie tylko omówimy od podszewki zasady jego pracy, funkcje poszczególnych systemów i podzespołów oraz osprzętu, ale też przećwiczymy wszystko na prawdziwym, działającym silniku w praktyce! Część wykładowa (2,5 go...